メインシャフト

主伝動軸。例>変速機の入力軸。＝クラッチ・シャフト。出典『最新版自動車用語辞典』(株式会社精文館). メインシャフトサードギアワッシャー、ローアンドセカンドギア(M1/M2) メインシャフト3rdギアのワッシャー -36 はスタンダードの厚み.060"が1500円です。オーバーサイズ（.005")は準備中です。. T-rex45 sport pro用メインシャフト ha 販売価格(税込)： 1,408 円 T-REX45 SPORT PRO用メインシャフト.
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メインシャフトに茶色いものが付着していて大変なことになっています。これは偉いことです！シマノのリールにはMAGSEALD(マグシールド)は搭載されていませんので、オイルを塗ってもいいそうですが、つけ過ぎないように同じように綿棒でオイルを塗ると.

マニュアルトランスミッション Wikipedia

メインシャフト. 700E/N/F3Cフライバーレス専用☆H700Aの構成品番です。 700DFC Main shaft x 2 Socket collar screw x 1(M4x24mm) Socket buton. WLtoys V950用スペアパーツメインシャフト V950-013 平行輸入品. 150X専用メインシャフトです。 T-REX150X スーパーコンボ標準装備品です。 ※H15H006XXWとシャフト形状が違い（シャフト径公差若干異なる）仕様変更となっています。その為、旧モデルT-REX150にはH15H006XXWを推奨します。商品内容 Main Shaft x 2(Φ3x51.1mm).

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普通のトランスミッションはメインシャフトとカウンタシャフトの2軸(2本)で構成されていますが、 S00のトランスミッションは3軸（3本）タイプ、赤〇部が追加されたセカンダリーシャフトの格納部分です。このシャフトの存在と、その組み立て公差がシフトフィールと音（振動）に影響する. 470L専用部品です ☆メインシャフト径：6mm 商品内容 470 Main Shaft x 2 470 Main Shaft Spacer x 2 Main Shaft Spacer(M2x12mm) x 2. Dsi製メインシャフトシール 1994-06年ビッグツイン5速トランスミッション/1995-05年 xlモデルスプロケットシャフト用.

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Triumph T15/T シングルモデルのギアボックスメインシャフトブッシングです。すり減ってクリアランス過多になったときの交換用に。 ※TR25不可 made in England OEM:57 1147, T1147. 90エンジンの場合メインシャフトの4速ギアだけ交換する必要が有ります、それがこのギアです。これでお手軽に（しかも無加工で）カブ90にも4速ミッションが組込み可能になります。仕様. 1st 4.11 2nd 2.47ドラッグレースに最適なレシオです。.